Поездка в Финляндию

Автор Андрей Зуев AKA Zuev

Дорога до Питера

Началось все с выбора дороги до Питера. Все знакомые, которые когда-то ездили в Питер на машине, выдавали расстояние до Питера, что-то около семисот километров. Это расстояние  я считаю маленьким, поэтому решив доверить судьбу своему в годиках форду, выбрали мы с женой вариант - на машине. Было также сказано, что местами дорога бетонная, что не есть хорошо. Ну да ладно, суть да дело, собрались мы ехать 27 апреля рано, рано с утра.

На рассвете, в 5 утра уехали в сторону Рыбинска, через час были там, проехали плотину, и поехали вдоль «моря». Вскоре появилась та самая бетонка, ох не сказал бы я что это более-менее дорога, она просто плохая, стыки, выбоины, которые постоянно приходилось объезжать. Проехали Череповец, и такая же плохая дорога пошла до самого выезда на Мурманскую трассу. Скорость средняя держалась в районе 95 км/ч., но постоянно приходилось лавировать  между ям. Особенно «приятные» места, это когда бетонка заделана асфальтом, а он со временем выбивается и превращается сплошной набор «раковин» по которым и приходится ехать. Мурманская трасса нормальная, но там уже после поворота до Питера рукой подать. В 14.00 мы были уже на месте. Время в пути заняло 9 часов. Расстояние 860 км.

Финляндия

В Финляндию мы поехали на машине принимающей стороны с хозяйкой за рулем. После много-много кратных поездок у нее уже отработано время пересечения границы. Выезжаем в воскресенье часа в четыре, дорога до Выборга хорошая, в самом городе дрянь. На границу подъезжаем часов в восемь, очередь небольшая, в основном финны, затареные спиртным.

Грин карту лучше всего покупать на самой границе, дешевле, чем в Питере.

Граница заняла около часа, опустилась ночь, начал накрапывать дождь. Ощущения смены страны только по табличкам на финском, да фары выхватывают аккуратные стопки вдоль дорог, удобрения, доски, ехали по так называемой деревенской дороге, у них ничего не прячется, заборов нет, ничего не воруют.

Через 50 км. Приехали на место. Город Иматра.

Иматра

Мы попали на праздник весны, была среда, выходной, финны отдыхали, гуляли по улице, пили пиво. В этот день любому можно напиться до любого состояния, что в простые выходные они себе не позволяют, это считается плохо.

Быстро привыкаешь к чистоте, особенно  к тому чего нет у нас, пешеходов там пропускают на переходах!, как это хорошо. Тротуар идет не около дороги, а метрах в трех от нее, он разделен на две части, для пешеходов и велосипедистов.

Очень дешево можно съездить в Стокгольм на пароме, около 30 баксов всего.(туда и обратно и день там гуляешь).

Травка вся подстрижена, ни одной мусоринки. Тишь, гладь да божья благодать. Интересный водопад у них там, включают его на полчаса, про него много написано в инете, если кто желает подробностей.

В семье наличие не менее двух машин, много велосипедов, которые стоят везде по всему городу. Старички рассекают на сдвоенных самокатах. Люди, которые постарше ходят на прогулках с лыжными палками, с наконечниками на остриях, это они говорят тренируют руки.

Дороги идеальные, все поддерживают скоростной режим, часто наблюдал такую картину, по трассе, где спокойно можно обогнать, первой едет фура строго 90-100 км., за ней вереница легковух, причем в основном машины новые и мощные. На дорогах стоят фотокамеры, поэтому штрафы приходят по почте тебе домой, если не оплатишь за неделю, он удваивается и т.д.

Очень понравилось, что почту приносят в 4 часа, и много информации по городу, что где продается, какие новости, план мероприятий на 1 мая, там был к слову. Газеты эти бесплатные, вроде Рико-пресса нашего, только мобильнее раз в 1000, и разносятся во все квартиры и дома.

Мне сразу вспомнился ремонт улицы Комсомольской, когда народ узнал об этом не попав в этот день вовремя на работу, а если бы доходчиво извещать, как ходит транспорт, где ремонт дорог ведется, одни мечты.

Обратно в Россию

В Питер поехали также в воскресенье , т.е. через неделю, без приключений, правда в Выборге попали в сильный ливень, поток воды на дороге доходил до порога машины.

Питер-Ярославль

Принимая во внимание расстояние через Череповец, решаю ехать через Тверь и Углич, вот знать бы что может случиться заранее, может и не поехал бы. Дорога до Твери хорошая, 515 км. Пролетели на одном дыхании, затем пошла дорога на Кашин, тоже хорошая, а вот от Кашина до Углича дороги нет, ехали можно сказать по грунтовой дороге 40 км. в час, да еще ни одного указателя, а время уже стемнело, ладно хоть на одном перекрестке стоял жердь с табличкой, на ней от руки написано Углич, не заметишь, можешь спокойно ночевать где-нибудь.

Наконец-то Углич, время 23-00, и вот она радость, большое табло, плотина закрыта, велком на паром. У встречного народа узнаем, что паром будет только завтра в 8-00 , аааааааааааа 8-(((((((((, но потом выясняется, что не все так плохо, на плотине бравые рабочие пропускают за 100 руб, в общем перебрались мы по каким то доскам которые эти рабочие мило подкладывают, что б таких заблудших как мы переправить.

Теперь педаль в пол, и полпервого ночи мы наконец то дома, обратная дорога заняла 11 часов, и 890 км., если не разбитая дорога между Кашиным и Угличем, и не паром в Угличе, то этот маршрут по общему качеству дороги намного лучше, чем дорога в Питер и всего-то на 30 км. длиннее.