 Участники |
| Ник |
Porsh |
| ФИО |
Мотренко Андрей Александрович |
| Дата рождения |
02.06.1974 |
| Образование |
- Ярославский автомеханический техникум (что-то по станкам)
- . ЯРГУ Математический факультет, специальность "прикладная математика", кафедра Математического моделирования
|
| Место работы |
ОАО "СИБУР - Русские шины", Ярославский филиал, Департамент легковых шин. |
| Должность |
Менеджер по развитию региональных продаж |
| Семья |
Не женат (официальная версия), занимаюсь воспитанием троих "несмышлёнышей" (господь одарил исключительно дочерьми): Светланки, Катеньки и Аннушки |
| Увлечения |
Люблю отдых активного плана: походы с палатками, рыбалку (тут правда я выступаю как "овощ", акцентируя внимание на всём сопутствующем этому мероприятию))) и пр. А в остальном могу про себя сказать: ничто человеческое мне не чуждо. |
| Авто прошлые |
-
ВАЗ 2101 - первые пробные "неуверенные" шаги автолюбителя я проходил именно на этой "народной марке", и ей я обязан своему опыту. Кстати "мат. часть" я то же изучал по этому автомобилю: от мелкого ремонта подвески до кап. ремонта двигателя.
-
Ford Sierra 2.0 1987 г.в. - ещё в студенческие годы жизнь подарила мне возможность стать обладателем достаточно "модной" и довольно мощной иномарки, от прелестей которой (по сравнению с ВАЗ 2101) я не знал границ счастья. Но поскольку машине было 10 лет, и в своей биографии она имела "польское прошлое", то предыдущий опыт по знанию "мат. части" мне приходилось применять довольно таки часто((( На том и разошлись.
-
Далее был период, когда "авты" в собственности у меня не было по причине отсутствия необходимости. В это время я с группой "сотоварищей" участвовал в авантюрной кампании по удовлетворению спроса Ярославских автолюбителей иностранными (преимущественно немецкими) автомобилями и под "пятой точкой опоры" у меня практически постоянно была какая нибудь свежая (3-5 лет) иномарка. Так я познакомился с качеством и неоспоримым преимуществом немецкого автопрома (от Опель Астра до Мерседес ML и Ягуар XJ), которому и сейчас продолжаю преклоняться.
|
| Авто настоящее |
ВАЗ 2115 2003 г.в. - простой как "куриное яйцо" недоукомплектованный всякого рода приблудами
(типа "тюних" и "танироффка"), с которым и по настоящий момент продолжаю дружить, поскольку
в автомобиле я из своего опыта начал ценить (несмотря на его возможную простоту и убогость,
и независимо от его класса, категории, марки и производителя) надёжность и безотказность.
Пока меня моя ласточка не подводила: вылезали из сёрьёзных грязей и сугробов, заводились в
любые морозы с первого поворота ключа (эксплуатирую каждый день), за что я ей и благодарен!!! По этой причине имею некоторый негатив к "возрастным" иномаркам, да и вообще к любым "пристарелым" машинам. |
|
| |
